一架液壓失靈的飛機(jī)就像一輛沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，所以液壓失靈是非?？膳碌氖鹿省Ｄ敲?，飛機(jī)液壓系統(tǒng)失效怎么辦呢？

小編了解到，在飛機(jī)上通常有三套以上的液壓系統(tǒng)，通常情況下來(lái)說(shuō)不可能三套同時(shí)出現(xiàn)損壞。如果出現(xiàn)全部損壞，飛機(jī)會(huì)立即尋找最近地點(diǎn)進(jìn)行降落維修。如果突然全部出現(xiàn)損壞，那么飛機(jī)必須立即降落。

不過(guò)話雖是這樣說(shuō)，全部液壓失靈的事件也是時(shí)有發(fā)生的。 1985年日航123次航班因?yàn)楹笈撻T(mén)掉落損壞尾翼，三套液壓同時(shí)失靈，飛機(jī)失控墜入山區(qū)，524人只有4人生還。如今已經(jīng)有兩種可以避免這類(lèi)事件發(fā)生的技術(shù)。第一種是電子控制系統(tǒng)，利用電力代替液壓控制飛機(jī)的控制面；另一種是引擎推力控制系統(tǒng)，利用變換飛機(jī)兩邊的引擎推力來(lái)實(shí)現(xiàn)升降和轉(zhuǎn)彎。但不靠譜的是這兩種系統(tǒng)至今還都未在客機(jī)上得到普及。

液壓系統(tǒng)的作用為通過(guò)改變壓強(qiáng)增大作用力。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類(lèi)：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)以傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動(dòng)態(tài)性能），通常所說(shuō)的液壓系統(tǒng)主要指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。